この時期になると涼しいのと、最近乗っていないからと乗ろうとします。年末年始ツーリングに合わせて少し走ろうとしていませんか？キーオンでメーターに電気は入りますか？セルでエンジンは始動しますか？そんなあなたに原因の一部を紹介！
どうもパドシゾです。現在２輪用品店に勤務しています。ＰＩＴの経験もしているので整備のこともお話しできると思っています。主に用品の販売をしている店員です。よろしくお願いします。お急ぎの方は最後のまとめを見ていただければと思っています。それでは行ってみましょう。
主な原因
- バッテリー
- プラグ
- エアクリーナー
多いのはこれくらいですが、少し古いとキャブレターやオイルなどの原因もあるのですが、半年乗っていないや、時々しか乗っていないなどは上記3つが原因になることが多いです。
バッテリー
車両に装着したまま１月程度放置するとバッテリー上がりでセル始動しないことがあります。なのでバッテリーを交換するか、充電器を使用して充電すると始動するのに心配がかなり減るのと、原因のほぼ半分がバッテリーのことが多いです。
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プラグ
短い距離を行き来し、電源を入り切りが激しいとプラグにカーボンがかぶりやすいです。そのため短い距離で、あまり乗らないとなるとカーボンがこびりついて点火がうまくいかないこともあります。そうなる前に予備で１セット持っていることをおススメします。
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エアクリーナー
吸気の要で、取り込む空気をきれいにするところです。きれいにできないとガソリンの中でゴミが混ざり、燃焼がうまくできません。またエアクリーナーにゴミが詰まっていると空気が取り込めず点火せずに始動できない。そうなる前に確認が必要です。
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まとめ
- バッテリー →１月毎に電圧チェック
- プラグ →半年から１年に点検清掃
- エアクリーナー →２年に１回は目視で確認し清掃
他にもキャブレターが汚れて清掃が必要だったり、エンジンオイルが乳化しているなどの原因もあるので、主な原因がどこかは状態によって違いますが、それでも消耗品を変える程度で治せるなら安価に済むことが多いです。
もしエンジンそのものを交換等になると高額になるので日々のメンテナンスが一番安上がりです。
ここまで見ていただきありがとうございます。今後もお役に立てることを書いていきますのでよろしくお願いいたします。すごい忙しいときはお店にお願いするのもありですね、１２月点検がお店によってはあるので利用すると悪い所を教えてくれます。車検のないバイクも見てもらえるので相談することをおススメします。それではまたお会いできるのを楽しみにしています。ありがとうございました。
